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MINI por cuarto año será el auto oficial de La Carrera Panamericana, donde a parte tendremos a nuestro embajador de John Cooper Works como piloto oficial en la categoría MINI Panam Challenge.
Dato curioso, en 2016 Benito Guerra corrió en la categoría MINI Panam Challenge ¿por su cuenta?
Desde que John Cooper notó que las dimensiones de un MINI Clásico eran ideales para ser un auto de rally, los autos MINI se han utilizado para atacar rectas, curvas, y llevar a casa banderas de cuadros. Todo bajo el concepto GO-KART FEELING. De esta manera MINI ha logrado 3 victorias en el prestigioso rally de Monte Carlo y 4 victorias en el rally de Dakar.
En 1959, el primer Mini clásico se introdujo en Gran Bretaña: un modesto, de 4-personas que no utilizó una gran cantidad de gas u ocupa mucho espacio. Y aunque en un primer momento, algunas personas no se saben muy bien qué hacer con este peculiar recién llegado, otras personas empezaron a obtener grandes ideas.
El 24 de enero de 1964, Patrick Barron ' Paddy' Hopkirk y Henry Liddon sorprendieron al mundo cuando llevaron su Mini Cooper Morris 'S' a los libros de historia en el Rally de Monte Carlo. Por primera vez MINI se convirtió en el campeón indiscutible de la carrera más importante en el calendario de los deportes de motor, un título que se alcanzaría de nuevo en el 1965 y 1967. Fue una hazaña que consiguió que MINI tuviera un lugar entre la nobleza del automovilismo.
MINI nació para correr. Sólo tres años después de su presentación al público, la reina de la velocidad Pat Moss y su copiloto Ann Wisdom ganaron el Rally Tulip en los Países Bajos a bordo de un clásico Morris Mini Cooper de 997cc. Esta victoria comenzó el legado de una de las marcas más exitosas en la historia del automovilismo.
En otoño del 2013, Luis Monzón consiguió el primer título para el MINI John Cooper Works WRC en el Campeonato de Rally de Asfalto en España. Cinco victorias en seis rondas le aseguraron el título a falta de dos eventos.
El hermoso entorno del circuito de Nürburgring es engañoso, ya que es sede de uno de los eventos de automovilismo más difíciles en el mundo. En 2013 MINI consiguió dominar con éxito el reto de nuevo, a pesar de la lluvia y la niebla. Terminando con un resultado notable , el equipo completó 73 vueltas quedando en primer lugar sobre un total de 180 competidores, sumando otro gran título para la marca.
En 2014 , el equipo MINI ALL4 Racing no sólo ganó su tercer Rally Dakar consecutivo, sino que además consiguieron un podio exclusivo MINI con el segundo y tercer lugar también. Ganando 5 de los 6 primeros lugares, el equipo fue el claro ganador de esta ardua carrera de 13 días a través de América del Sur.
2017 será el segundo año en que La Carrera Panamericana tenga una categoría exclusiva para MINI, convirtiéndose en el MINI Panam Challenge. Esta categoría va dirigida a todos los pilotos que llevan al límite la resistencia de los autos.
La Carrera Panamericana ha sido el evento automovilístico de velocidad en carretera más importante y de mayor recorrido en el mundo, superior a las Mil Millas y la Targa Florio de Italia. El evento, reconocido así por la prensa internacional, acaparó la atención de los amantes de la velocidad quienes pusieron los ojos en México como un país de grandes expectativas turísticas. Aunado a ello, vinieron autos y marcas nunca antes vistas: Ferrari, Osca, Lancia, Mercedes, Porsche o Masserati, además de las norteamericanas.
